「シリウスは今後も長く存続するだろう」と、パンドラの最高技術責任者（CTO）トム・コンラッド氏は、同社がシリウスを廃止するという聴衆の意見に答えて述べた。
彼を信じられるかどうかは分かりません。コンラッド氏は今日オースティンで行われたパネルディスカッションで、自社の自動車分野への進出について説明しました。話を聞くと、Pandoraは近いうちにSiriusがやっていること全て（おそらくハワード・スターンを除く）を、はるかに安いコストで実現するでしょう。実際、Pandoraが車に搭載されれば、ユーザーは音楽ストリーミングで聴く音楽の選択肢とコントロールを大幅に増やすことができます。PandoraはSiriusよりも魅力的な地上波ラジオの代替として台頭するでしょう。
Pandoraサービスは、まず2つのカーステレオシステムに統合されます。1つはアルパイン製、もう1つはパイオニア製で、どちらも来月発売予定です。コンラッド氏によると、Pandoraアプリはスマートフォン上で動作しますが、カーステレオへの接続は32ピンケーブルで行うとのことです。スマートフォンを接続すると、スマートフォンの画面がロックされ、車のダッシュボードにPandoraが表示されます。
フォードは、MyFord Touchと呼ばれる新しいドライバーインターフェースとダッシュボードデザインにもPandoraを組み込んでいます。Pandoraアプリは携帯電話上で動作しますが、フォードのシステムに接続すると、音声認識システムを使用してPandoraアプリを操作できるようになります。また、車にプリセットされたラジオボタンにPandoraの仮想ステーションを割り当てることも可能です。
Pandoraは無線信号に依存しており、国内にはそのような電波が届かない地域が広く存在するため、長距離ドライブではPandoraのストリーミングが中断される可能性があります。しかし、コンラッド氏は、地上波の電波さえ届かない地域があり、シリウスの見通しの良い衛星信号が常にすべての場所に届くわけではないと正しく指摘しています。コンラッド氏によると、モバイルPandoraはストリーミングをバッファリングするため、無線接続が一時的に途切れてもPandoraは再生を継続します。
Sirius XM には iPhone および iPod Touch 用のアプリもあります。
Pandoraサービスはデスクトップベースのウェブアプリとしてスタートしましたが、スマートフォンの登場とともに急速に人気モバイルアプリへと成長しました。コンラッド氏によると、現在Pandoraのモバイルアカウントは2,200万、デスクトップアカウントは2,600万です。コンラッド氏は、モバイルユーザーとデスクトップユーザーの両方が急速に成長しているため、来年モバイルユーザーがデスクトップユーザーを追い抜くかどうかは分からないと述べています。
Pandoraは、広告付きの無料版アプリと広告なしのサブスクリプション版を提供しています。車載サービスなど、広告を表示できる画面がない場合、番組ストリームに音声広告を挿入しています。コンラッド氏は、Pandoraがサービス収益を維持するためには、1時間の番組に約90秒の音声広告を挿入するだけで十分だと考えています。
パンドラは160人の従業員を雇用しており、そのうち70人が広告販売を担当している。
