概要
専門家の評価
長所
- タッチスクリーンディスプレイとコントロール
- デュアルチャンネル（リアカメラはオプション）
短所
- USB以外の電源ケーブル
- ビデオが過度に圧縮されているように見える
- GPSは外部オプションです
私たちの評決
X700は、Thinkwareのようなトップベンダーの製品に期待していたほどではありませんでした。価格が高く、GPSモジュールは外付けですが、何よりも最悪なのは、映像がぼやけて過度に圧縮されていることです。
ドライブレコーダー市場に老舗ベンダーがあるとすれば、それはThinkwareです。同社は長年この分野に携わっており、音声コマンドや危険運転支援機能など、機能面では他社を大きくリードしてきました。しかし、同社の150ドルのX700は見た目も良く、タッチスクリーンインターフェースも備えていますが、映像は非常に圧縮されており、GPSは外付けオプションでしか利用できません。
このレビューは、ベストドライブレコーダーを厳選した継続的なレビューの一部です。競合製品に関する情報や、それらのテスト方法については、こちらをご覧ください。
デザインと機能
X700（Amazonで現在150ドル）は、私がレビューしたドライブレコーダーの中で、断然高級感のある製品の一つです。その理由を詳しく説明するのは難しいので、2段落下の写真を見て、もしそう思わないなら教えてください。Thinkwareからは外付けGPSモジュール（Amazonで現在40ドル）とリアカメラモジュール（Amazonで現在80ドル）も送られてきたので、比較する際は、190ドルのフロントカメラとフロント/リアコンボ（Amazonで現在270ドル）と考えていただければと思います。
外付けGPSの欠点は、配線がさらに必要になる点です。そのため、取り付けがやや雑になります。X700はGPSを内蔵するのに十分なスペースがあり、幅は4インチ弱、高さは2インチ、レンズ部分の厚さは1インチ強です。この価格帯のドライブレコーダーには、GPS内蔵モデルが数多くあります。
しかし、この価格帯のGPS搭載車でタッチ対応の2.7インチカラーディスプレイを搭載したものはないので、価格的にも妥当な価格と言えるでしょう。私の指はタコだらけで、実際に使えるようになるまでには何度かキャリブレーションが必要でしたが、ドライブレコーダーのタッチ操作は使い勝手を大きく左右します。特に夜間は、ほとんどのドライブレコーダーに搭載されている本体と同じ色のボタンが見づらいため、その差は歴然としています。
ディスプレイ以外の操作系は、カメラ左側のSDカードスロットのすぐ上にある電源スイッチだけです。いいですね。
注: 下の写真では分かりませんが、前面のレンズの周りのリングはセキュリティ ライトであり、X700 が 1 秒あたり 2 フレームの駐車モード中に異常を感知すると点灯します。
IDGX700 のような応答性の高いタッチスクリーン ディスプレイを備えていると、ダッシュ カメラのほとんどのダッシュ カメラで使用されている同じ色のボタンが見えにくい夜間など、特に夜間に、ダッシュ カメラの使いやすさが大幅に向上します。
フロントカメラは140度の視野角を誇り、1080pの動画撮影が可能です。1440pや2160pといった、より魅力的な画質のドライブレコーダーも存在しますが、高度な光学系と画像処理技術がなければ、高解像度は無駄に終わることが多いでしょう。ファイルサイズがかなり大きくなり、CPUの負荷が大きくなるため、発熱も大幅に増加することがよくあります。私も気に入ったドライブレコーダーの高解像度動画をいくつか見たことがありますが、SDカードがすぐにいっぱいになってしまうので、結局1080pに戻ってしまうことが多いです。
ThinkwareはUSB以外の電源ケーブルを使用しています。もしかしたら効率が良いのかもしれません（私自身は知りませんが、会社に恩を売っているだけです）。しかし、他のメーカーが採用している一般的なmicro/mini/Type-Cケーブルに比べると使い勝手が悪く、外出先での交換も困難です。また、動画をコンピューターに転送するにはSDカードリーダーを使用する必要があります。GPSケーブルとリアカメラケーブルは3.5mmの3芯フォンプラグで、これも交換が簡単ではありません。ケーブルをきちんと管理しておけば、全てがうまくいきます。
X700のオンスクリーンインターフェースは使いやすく、全体的に整理されていますが、ドライブレコーダーを初めて使う人は、すべての機能を使いこなすのに少し時間がかかるかもしれません。冒頭でも述べたように、Thinkwareは危険な運転者への対応に力を入れており、車両逸脱（前の車があなたの運転を妨害している間に逃走した場合）、車線逸脱（あなたの運転は危険です）、前方衝突（急いで減速してください！）などの警告機能が搭載されています。さらに、速度制限区域や安全カメラ（ビッグブラザー）に関する警告もあります。これらはすべてオフにして、冷静かつ注意深く責任ある運転をすることをお勧めします。
パフォーマンス
私はこれまで Thinkware のカメラをいくつかレビューしてきましたが、ビデオでは多少のアーティファクトがあっても鮮明さよりも滑らかさを重視してきましたが、X700 ではそれが好みから執着に変わったようです。
カメラは色と動画の手ぶれ補正（凹凸があっても画像を安定させる）が非常に優れていますが、エッジが重くブレンドされているため、ディテールがぼやけています。圧縮が過剰にかかっているように見えますが、H.264圧縮方式を採用しているため、選択した10Kbpsのストリームレートで、より鮮明で詳細な1080p/29.97fpsの動画を再生できるはずです。
意図的なのか技術的な理由なのかは分かりませんが、動画のディテールは、友人が言うところの「ふわふわ感」と「柔らかさ」です。一般的には問題なく、遠くから見るとそれほど不快ではありませんが、近くで見ると… 下のキャプチャ画像（クリックで拡大）でご自身で判断してください。
IDG正面からの映像は問題ありませんが、中心から離れるにつれて、映像がぼやけていくのが分かります。これはThinkwareカメラの特徴です。
リアカメラは（リアカメラとしては）やや広く、125 度の視野で、車両の後ろにあるものだけでなく、リアのデフロスターワイヤーも捉えました。
IDG上部とテールランプ中央の突起のすぐ上にあるぼんやりとした線は、リアデフロスターの配線です。リアカメラの視野角が広いことの欠点の一つです。
下の画像からわかるように、X700はヘッドライトや街灯のフレアを非常にうまく処理しています。明るさを上げると画像のディテールはより鮮明になりますが、正面のナンバープレートの数字は実際には見えにくくなります。
IDG市街地での夜間撮影は非常に良好で、拡散は日中の撮影ほど顕著ではありません。
注意: 私の車のリアウィンドウはこれまでで最もきれいな状態ではありませんでした (マイクロファイバータオルで拭きました)。しかし、それがぼやけてナンバープレートの番号が判別できない唯一の理由ではありません。
IDGこの写真がぼやけている理由の一つは、リアウィンドウが少し汚れていることです（マイクロファイバータオルで拭きました）。しかし、それは理由の一部に過ぎません。
ヘッドライトを点灯すると、周囲の詳細はよくなりましたが、ナンバープレートは実際には読みにくくなりました。
IDGヘッドライトが点灯すると、周囲の領域の詳細が表示されますが、ナンバープレートの詳細が失われます。
楽観的に言えば、X700 のビデオは合法的に役立ちますが、旅行を記録するために私が選ぶダッシュ カメラではありません。
素晴らしいカメラ、まあまあのビデオ
価格を考えると、Thinkware X700は、動画の鮮明度がそれほど高くなく、GPSも外付けなので、競合製品よりもお勧めしにくいです。一方で、タッチディスプレイは使い心地が良く、すべてがスムーズに動作します。Thinkwareは、あまり知られていないベンダーがひしめく中で、既に知名度のあるブランドです。「数ヶ月で故障」という報告を私が受け取ったり、オンラインレビューで目にしたりしていることを考えると、これは少し以上の価値があります。動画が気に入ったら、ぜひ購入してください。私はもっと鮮明な画質を選びます。
