MyGekoGear Orbit 956 4Kダッシュカムレビュー：手頃な価格のGPS付きデュアルチャンネル

私たちの評決

MyGekoGear Orbit 956は、GPS内蔵のデュアルチャンネル（フロント/リア）カメラで、価格もお手頃です。しかし、撮影した画像は色鮮やかですが、4K UHDに期待されるディテールは表現できず、明るい場所では白飛びしてしまいます。

MyGekoGear Orbit 956は、フロント/リア一体型のドライブレコーダーです。その魅力は、その美しいデザイン、内蔵GPS、そして200ドルという価格（32GB SDカード付属）です。しかし残念ながら、4K画質にもかかわらず、画質はせいぜい中程度で、明るい場所ではナンバープレートの認識に苦労します。

このレビューは、現在進行中のおすすめドライブレコーダーのまとめ記事の一部です。その他のレビューや購入アドバイスについては、こちらをご覧ください。 

デザインと機能

Orbit 956は、一体型の固定式アームマウントを除けば長方形の形状です。全体的に洗練されたモダンな外観ですが、半永久的な粘着パッドでフロントガラスに貼り付けた後は、調整が不可能なのでご注意ください。

取り付け時に位置と位置合わせに気を付けていれば問題ありません。本体／アームは、箱から取り出す際に固定されている粘着パッドからスライドして外れます。一体型のように見えるので、まっすぐに引き抜かないでください。質問はご遠慮ください。

Orbit 956の上、下、モード（メニュー／画像／動画再生）ボタンは、SDカードスロットのすぐ上の右側面にまとめられています。決定／電源／録画停止ボタンはカメラ上部にあります。多くのドライブレコーダーでは、決定ボタンとメニューボタンの位置が入れ替わっています。操作に対するフィードバックが不足していることも相まって、この逆配置は私にとって少し直感的に分かりにくいと感じました。もしかしたら、すぐに慣れるかもしれません。この辺りはさておき、この辺りは置いておきます。

SDカードはスロットにかなり深く差し込まれているので、誤ってカードが抜けてしまうのを防ぎます。爪があれば作業しやすいでしょう。私のように、ギターのピックなどを使って出し入れする必要があるかもしれません。

補助電源コード用のミニUSBポートは、上部の録画開始/電源/停止ボタンの隣にあります。また、リアカメラ用の3.5mmジャックは、下の写真のように、マウントアームの2つの通気口の間にあります。カメラ接続としては、これほど便利な場所にあるのは初めてです。素晴らしいですね。

Orbit 956本体に搭載されているフロントカメラは4K UHD（3840×2160）で、リアカメラは1080p（1920×1080）です。どちらも150度の視野角を備えています。（リアカメラも粘着パッドで固定されています。）また、ストレージ容量を節約するために、フロントカメラの解像度を1440pまたは1080pに下げることもできます。

カメラ本体の背面には、見やすい2.5インチのカラーディスプレイと、2つのステータスボタン（電源／録画）が配置されています。インターフェースは使いやすいですが、現在選択されているオプションのハイライト表示はもう少し改善の余地があると思います。現状では、選択されているオプションは白い文字で表示されるのに対し、選択されていないオプションはオレンジ色の文字で表示されます。慣れてしまえばシンプルなデザインですが、従来の設定とは少し異なり、何を選択したのかが分かりにくいのが難点です。

4 ページにわたるオプションをスクロールするのは少し面倒ですが、最も頻繁に使用される機能 (解像度、WDR など) は最初のページにあり、最初から後方にスクロールすると、後のページにすばやくアクセスできます。

前述の通り、Orbit 956にはGPSが内蔵されています。時刻は自動設定されませんが（私たちのお気に入りのGPS機能の一つです）、起動は比較的早くなります。透かし情報はすべてゼロから現在の座標に変わるまで約20秒かかります。残念ながら、GPS情報は内蔵されていないため、トリップビューアを使って移動を追跡することはできません。

200mAhのバッテリーを搭載しており、12V電源が途切れても10秒間はダッシュカメラに電力を供給できます。これは、電気系統が故障した場合でも、ほとんどの状況を簡単に記録できる十分な電力です。カメラの動作温度範囲は14～149°F（華氏14～149度）です。

Orbit 956は、駐車モード（Gセンサーの干渉によるスリープ/ウェイク）、タイムラプス撮影、WDR（ワイドダイナミックレンジ/より豊かな色彩）、事故動画の自動保存（下図の「緊急」と表示）など、ドライブレコーダーによくある機能を備えています。また、スマートフォンやOrbit Camアプリと通信できるWi-Fiも搭載しています。アプリでは動画の視聴などは可能ですが、設定の調整はできません。カメラ本体のインターフェースが未成熟なため、設定の調整は確かに便利です。

携帯電話の携帯データは無効にする必要があることに注意してください。

パフォーマンス

Orbit 956のフロントカメラの映像はまずまずですが、4K UHDカメラにふさわしい表現とは言えません。発色は良好ですが、ナンバープレートの番号や標識の文字といった細部は、ほとんどの場合ははっきりと見えますが、明るい環境下では消えてしまうことがあります。

下の昼間の写真は見栄えは良いのですが、正面のナンバープレートが全く読めません。先ほどお話しした明るい部分が白飛びしてしまう問題です。少し曇りの日にもう一度試してみましたが、問題は解決しませんでした。

下のショットでは、ナンバープレートがカメラの真中から外れた時に、ナンバープレートが再び表示される様子が分かります。これは先ほども言った曇りの日ですが、車のノーズを外側に振るまではナンバープレートは読み取れませんでした。

下の日中の後方からの撮影も、それほど良くはありません。この状況では太陽の明るさが足りず、後ろのプリウスに見られるような白飛びは発生しません。全体的なシャープネスもあまり良くありません。

下の暗い時間帯のフロントカメラの映像は、細部まで鮮明に映っています。これは、ハードウェアではなく、処理能力に問題がある可能性を示唆しています。

夜間後方からの映像（下）は出来事や人物を識別できるほど鮮明ですが、非常に近づかない限り、ナンバープレートの番号などの詳細はわかりません。

全体的に見て、MyGekoGear Orbit 956の鮮明度は現状の平均を下回っており、4K UHD（前面）や1080P（背面）に期待される画質には遠く及びません。ほとんどの状況では問題なく機能しますが、改善の余地は大きく残されています。

手頃な価格だが、せいぜい中級レベル

4K UHD録画とGPS機能を備えたデュアルチャンネルフロント/リアコンボドライブレコーダーが200ドルというのは、一見お買い得に思えますが、キャプチャー性能の低さが価格を下げています。必要最低限​​の機能しか必要としない、あるいは夜間しか運転しないのであれば、これで十分でしょう。しかし、当社のドライブレコーダー総合ランキングで競合製品もチェックし、価格だけで購入しないようにしましょう。