モトローラは来年第１四半期に２つの上場企業に分割され、１社は携帯電話や家庭用娯楽機器に特化し、もう１社は企業向け通信機器の製造に特化すると、同社は木曜に発表した。
同社の共同CEOであるサンジェイ・ジャー氏とグレッグ・ブラウン氏が、2つの新会社を率いる。ジャー氏はモトローラのモバイルデバイス部門のCEOに任命された。
ブラウン氏は、即時発効で、エンタープライズ・モビリティ・ソリューションズおよびネットワーク事業のCEOに任命されました。
同社は、現在の株主への非課税株式配当を通じて分社化を実施する予定だ。モバイルデバイス＆ホーム事業部はモトローラブランドを所有し、エンタープライズ事業にロイヤリティフリーのライセンス供与を行うとモトローラは発表した。
モトローラのニュースリリースによると、モトローラの取締役会は分割計画を支持している。
モトローラは現在、モバイルデバイス、エンタープライズ・モビリティ・ソリューション、そしてホーム＆ネットワーク・モビリティの3つの事業に分かれています。ホーム＆ネットワーク・モビリティは、テレビ用セットトップボックス、エンドツーエンドのビデオシステム、そしてケーブルテレビ、有線、携帯電話事業者向けネットワークインフラを製造しています。計画されている組織再編により、ホーム＆ネットワーク・モビリティは分割され、ホームシステム事業は新たな携帯電話メーカーに移管され、キャリアインフラはエンタープライズ事業に移管されます。
モトローラの最大事業である携帯電話事業は、アップルなどの成長著しい競合他社との苦戦により、他の事業に比べて遅れをとっています。同社は長年、コンシューマー市場を中心とするこの事業を、企業や通信事業者に販売する他の事業から分離することを検討してきました。2009年第4四半期の携帯電話事業は1億3,200万ドルの営業損失を計上しましたが、前年同期の5億9,500万ドルの損失からは改善しました。
ブラウン氏は発表後の電話会議で、「集中的な経営と事業運営および戦略の柔軟性を備えた独立した企業として、各社はそれぞれの業界で成功し、長期的な株主価値を創造するより良い機会を得ることになる」と述べた。
モトローラは、モバイルデバイスとテレビのセットトップボックスなどのホームエンターテイメント機器を組み合わせることで、ユーザーが携帯電話、その他のモバイルデバイス、そしてホームエンターテイメント機器でコンテンツを視聴できる「マルチスクリーン」体験を提供したいと考えているとジャー氏は述べた。これらのプラットフォーム間で同様のユーザーインターフェースを利用できる可能性もあるとジャー氏は述べた。モトローラは既に、ソーシャルメディアインターフェース「MotoBlur」を携帯電話からセットトップボックスに適応させているとジャー氏は述べた。先月の国際コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）では、デジタルコンテンツをセットトップボックスからモバイルデバイスへ移行する「Mover」と呼ばれるデバイスを披露した。
「消費者は、コンテンツの発見、消費、作成、共有、そしてソーシャルコラボレーションや接続性において、いつでもどこでも統一された体験を享受できるようになります」とジャー氏は述べた。
ブラウン氏によると、エンタープライズ・モビリティ・ソリューションズ＆ネットワーク事業には、モトローラのキャリアインフラ製品に加え、公共安全通信機器や、モビリティと無線LANを組み合わせたシステムなどのエンタープライズインフラが含まれるという。キャリア向けモバイル機器事業を携帯電話から分離することは理にかなっているとブラウン氏は述べた。キャリア向け製品とエンタープライズ向け製品はいずれも販売までに長いリードタイムがあり、複雑な統合作業が必要となるためだ。
北米は現在と同じく両新事業にとって最大の市場となるが、モトローラは中南米でも強い地位を築いており、中国と欧州でも成長の機会があると考えていると同社は述べた。
ウォール・ストリート・ジャーナルは水曜日、モトローラが携帯電話とセットトップボックス部門を統合しながら無線ネットワーク機器事業の売却を検討していると報じた。
モトローラは、顧客、従業員、投資家に再編の準備時間を与えるため、かなり早めに分社化を発表したと幹部らは述べた。同社は、今年第1四半期の業績予想は変更しないとし、損失を見込んでいる。しかし、ジャー氏によると、携帯電話事業は年末までに黒字化を見込んでおり、年内に20種類の新機種を発売する予定だという。
ジャー氏は、今後から来年にかけての同社の計画に支障をきたす可能性のある要因についての質問に対し、否定的な姿勢を示した。しかし、同社のプレスリリースでは、今回の買収は、取引が非課税で行われることの確認など、いくつかの条件を満たす必要があるとしている。さらに、モトローラは、技術的にどの部門がスピンオフされ、どの部門が現在のモトローラから分離されるのかをまだ決定していない。
「我々はこの分離を実現することに全力を尽くしています」とジャー氏は語った。
