運転中に携帯電話を耳に当てることは、Bluetoothヘッドセットや他のハンズフリーデバイスを使用するよりも危険ではない可能性があることが研究で明らかになった。
州知事高速道路安全協会は、10年間にわたる研究を網羅した、脇見運転に関する数百件の科学的報告書を検証しました。携帯電話の使用は事故のリスクを高める可能性があるものの、「ハンズフリーでの携帯電話の使用が、手で持つ状態よりもリスクが低いかどうかを示す決定的な証拠はない」と同協会は結論付けています。
これは直感に反するように思えるかもしれない。結局のところ、ハンズフリーデバイスがあれば、少なくとも両手をハンドルに置いておくことができるのだ。しかし、携帯電話の使用によって事故のリスクが4倍になったという2つの研究では、ハンズフリーフォンには何の軽減効果も見られなかった。
考えられる説明の一つは、2つの商用運転研究において、携帯電話で番号をダイヤルする行為がはるかに大きなリスクであったことです。ハンズフリーデバイスを使用しても、ドライバーが番号を入力したり、少なくとも携帯電話を見ることから解放されるわけではないかもしれません。
ハンズフリーデバイスによって運転がより安全になる可能性は依然としてあるが、衝突時に携帯電話を使用していたかどうかに関する研究データが不足していること（米国では携帯電話会社は研究用にこのデータを公開していない）と、任意の時点で複数の注意散漫が影響する可能性があることが問題を複雑にしている。
にもかかわらず、9つの州では運転中の携帯電話の使用を禁止する法案が可決されたが、その効果はせいぜい不透明だ。高速道路損失データ研究所によると、4つの州で法律が施行された後も事故件数は減少していないという。運転中のテキストメッセージ送信の禁止も同様に効果がないように思われる。
以前にも述べたように、より根深い問題は文化的な問題であり、様々な形態の脇見運転が非難されるような状況にはなっていません。自動車メーカーや電子機器メーカーができる最善のことは、車や携帯電話のハンズフリー機能を通じて脇見運転への対処を容易にすることですが、それでも十分ではないかもしれません。
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