フォードとトヨタはテレマティクスの標準を設定することでハイテク車の改良に協力している。
両社は、自動車技術をより安全で、より安心で、より使いやすくするための方法について合意したいと考えています。ただし、フォードとトヨタは消費者向け製品で提携することはありません。代わりに、フォードのMyFord TouchやトヨタのEntuneなど、それぞれの自社製品でこれらの規格を活用する予定です。
自動車メーカーは消費者向け技術に関しては時代遅れであることで有名ですが、最近ではより積極的に取り組んでいます。例えば、フォードのSyncシステムとトヨタのEntuneはどちらも、Bluetoothと音声コマンド技術を使って、いくつかのスマートフォンアプリにアクセスし、操作することができます。しかし、現代のスマートフォンには何十万ものアプリが存在するため、運転中にポケットからスマートフォンを取り出して操作したいという誘惑に駆られるかもしれません。例えば、フォードとトヨタの両システムがPandoraをサポートしているのは素晴らしいことですが、スマートフォンにはドライバーが利用したい音楽アプリが他にもたくさんあります。
だからこそ、フォードとトヨタの提携では、スマートフォンとのより広範なインタラクションに焦点を当てることを期待しています。テクノロジーは、好むと好まざるとにかかわらず、運転者の注意をそらすものであり、法整備も十分な抑止力にはなっていません。私たちに必要なのは、音声操作できるアプリと、それらのアプリを直接操作できる車の増加です。フォードとトヨタが実際にそれを計画しているのかどうかは分かりません。今回の発表は、ハイブリッド車開発の共同計画に焦点が当てられており、詳細はあまり明らかにされていません。しかし、ポケットの中のスマートフォンと深くインタラクトしない次世代自動車は想像できません。
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