ボルボ車は道路の危険について互いに会話を始める

ボルボは、前方の道路に凍結した車両や故障車両が存在する場合にドライバーにリアルタイムで警告を発するシステムを開発した。

この技術は現在スウェーデンで試験運用されており、ホイールセンサーからデータを取得し、タイヤがブラックアイスバーンに遭遇したことを検知します。ブラックアイスバーンが発生すると、車両はGPS位置情報をボルボのサーバーに送信し、サーバーはシステムを搭載した近隣の他の車両にデータを送信します。

これらの車のドライバーは、ダッシュボードに小さな警告アイコンが表示され、前方にブラックアイスバーンがあることを警告します。ボルボの安全プロジェクトリーダーであるエリック・イスラエルソン氏は、バルセロナで開催されたモバイル・ワールド・コングレスでのデモンストレーションで、車が危険区域に近づくにつれてアイコンが大きくなっていくと述べました。

このシステムは車のハザードランプにも接続されており、ハザードランプが点灯したことを検知します。その際、近くの車に前方に危険があることを警告する警告音を発します。

車車間通信は、今日の自動車技術分野において一種のバズワードとなっています。一部の研究者は、車がテレマティクスデータを絶えず交換し、車線変更や減速を開始する前に事前に通知して衝突を回避するような複雑なシステムを夢見ています。

これらとは対照的に、ボルボのシステムはよりシンプルですが、はるかに早く利用可能になる可能性があります。

同社は、2016年中に発売予定のXC90 SUVの後継モデルにこれを統合する計画だ。

計画されているV2Vシステムの多くは、車両同士の直接通信を利用しています。これは短距離ではうまく機能しますが、長距離では課題があります。この技術を携帯電話ネットワーク上で動作させることで、より広範囲の車両に警告を送信し、ドライバーに前方に潜む危険をより長く警告することができます。