車を買い替えずにAndroid Autoを利用できる最初の選択肢がこれです。パイオニアの新世代NEXレシーバーが月曜日に出荷開始され、そのうち3モデルがAndroid Autoに対応しています。これは、先週木曜日にGoogleがAndroid Autoアプリをリリースしたことに続くものです。
3つの対応システムのメーカー希望小売価格は、高額なものから比較的リーズナブルなものまで様々ですが、それでも新車1台分よりはるかに安価です。最上位モデルのAVIC-8100NEXは静電容量式タッチスクリーンを搭載し、1,400ドルです。1,200ドルのAVIC-7100NEX（性能は劣る抵抗膜式タッチスクリーン）を選べば、数セント節約できます。最もお手頃なモデルはAVIC-4100NEXで、700ドルです。すべてのディスプレイの対角幅は7インチです。
タッチスクリーンにより、これらの受信機のコストが上がるのは明らかですが、この機能は、簡素化されたスマートフォンのようなインターフェースを車に導入するために不可欠です。
これがなぜ重要なのか： Android Autoは、Androidエコシステムを車に組み込むことでGoogleのビジネスを支援します。通話やテキストメッセージ、ナビゲーション、Google Nowといった旅行に役立つ主要機能を、運転中でもより簡単かつ安全に使えるインターフェースで利用できるようにすることで、Androidユーザーを支援します。アプリ開発の強化など、まだやるべきことは多くありますが、Android AutoはついにApple CarPlayやMirrorLinkに続き、スマートフォンと車の融合という競争に加わることになりました。
画像: パイオニア Pioneer AVIC-8100NEX は、ほとんどの現代の自動車に搭載されているダブルハイトベイに収まります。
Android Autoの初公開
Android Autoは、スマートフォンをそのまま車に移植したものではありません。Google I/O 2014とロサンゼルスオートショーで試用したAndroid Autoのベータ版では、運転中の注意散漫を最小限に抑えることを目指し、大きく、すっきりと、見やすいインターフェースデザインを採用していました。もちろん、Android Autoには音声操作機能も搭載されています。
ただし、Apple CarPlayとは異なり、Android Autoに接続している間はスマートフォンを他の用途に使用できません。Appleはユーザーに多少の自由を与えることにしましたが、Googleはスマートフォンを車載機能専用にすることを決定しました。また、Apple CarPlayと同様に、カメラなど特に注意をそらす機能はAndroid Auto接続中は完全に無効になると予想されます。
画像: パイオニア パイオニアは、AVIC-8100NEX やその他の互換システムで使用できる Android Auto アプリを提供しています。
Androidアプリをすべて使えるとは期待しないでください。GoogleはAndroid Autoアプリのエコシステム構築計画についてあまり語っていませんが、おそらく計画には含まれているでしょう。パイオニアは車内で使える独自のアプリコレクション「AppRadio」を提供しており、お気に入りのアプリもいくつか含まれているかもしれません。
Android Autoは、OSバージョン5.0（Lollipop）以降を搭載したAndroidデバイスでご利用いただけます。スマートフォンとの接続には適切なケーブルが必要です。NEXレシーバー5機種はすべてApple CarPlayにも対応しています。NEXレシーバーは、パイオニア正規販売店にてお買い求めいただけます。
