携帯電話事業者のマーケティング部門がすでに5Gサービスに関する主張を展開する中、国連は次世代ネットワークの要件を定義することに関与している。
ベライゾン・ワイヤレスは、2017年半ばに米国11都市の一部のユーザーを対象に「5G」サービスの提供を開始する予定です。ただし、一部の地域ではまだ4Gが利用できない状況です。また、バルセロナで開催されるモバイル・ワールド・コングレス2017では、インテル、クアルコム、エリクソンなどの企業が5Gへの取り組みをアピールする予定です。
しかし、ある世代のモバイル テクノロジーと次の世代のモバイル テクノロジーの違いは何でしょうか?
無線周波数の使用と電気通信の相互運用性に関する規則を定める国連機関である国際電気通信連合が公開した草案リストには、次世代ネットワークの技術要件が 13 項目含まれている。
要件には、最大 20 ギガビット/秒のピークダウンロード速度と最大 10 Gbps のピークアップロード速度が含まれます。
こうした「最大」速度はマーケティング部門以外ではほとんど見られないことは周知の事実です。そこでITUは、実社会で期待される速度を分かりやすく示しました。ユーザーは、標準的なダウンロード速度として100Mbps、標準的なアップロード速度として50Mbpsを体験できるはずだとITUは述べています。
非常に混雑しているときでも、1平方キロメートルあたり100万台の接続デバイス（1平方マイルあたり259万台）があっても、ネットワークが最低限のレベルのサービスを提供できることが求められます。これは、混雑した大統領就任式からテキストメッセージを送信したり、自宅周辺のIoTの乱雑さを監視したりできます。
また、ネットワークは移動速度の異なる人々に対して最低限のサービスを提供することを要求し、ユーザーが静止状態、歩行中、車両に乗っているかに応じて異なるサービスレベル要件を定めています。密集した都市環境では、車両の速度が時速30kmを超えることは想定されていませんが、地方では、時速10～120kmで走行する車両と、時速500kmで走行する車両の2つのサービスレベルが設定されています。仮にハイパーループ（平均速度は時速1,000kmに近づくと予想されています）が建設された場合、機内でのインターネットアクセスは保証されません。
その後は、スペクトルの可用性、トラフィック密度、スペクトル効率のいくつかの尺度に関する最低要件など、さらに技術的な内容になります。
これらの要件はすべて素晴らしいのですが、困惑している消費者にとっては残念なことに、ITU のドラフト報告書は「IMT-2020 無線インターフェースの技術性能に関する最小要件」というタイトルが付けられており、実際には 5G を意味するにもかかわらず、5G についてはまったく言及されていません。
ITUには、このような不可解な名前を選んできた歴史がある。IMT-2020は、世界では4Gとして知られている「IMT-Advanced」仕様の後継であり、その前身は、より広くは3Gとして知られているIMT-2000だった。
タイトルの「2020」は、ITUがIMT-2020、つまり5G仕様が完成すると予想している年を指します。
標準化作業はITUだけで行われているのではない。第三世代パートナーシッププロジェクト（3GPP）は、2020年10月までにITUに提出する予定の「5G」仕様に取り組んでおり、今月初めには最初の成果物の1つである新しいロゴを発表した。
3GPP 第三世代パートナーシッププロジェクト（3GPP）の「5G」ロゴ。
しかし、3GPP が仕様の最初のリリースを公開する予定の 2018 年末までに携帯電話でこれを見かけたら、それはおそらく偽物でしょう。
