AAAのテスト：人間による駐車は自動駐車よりも悪い

駐車できないのはあなただけ、私も同じです。少なくとも、自動駐車技術を搭載した車ほどうまく駐車することはできないでしょう。これは、アメリカ自動車協会（AAA）が実施したテストの結果で、月曜日の夜に発表されました。 

駐車テストは、南カリフォルニア自動車クラブの自動車研究センターとの協力により実施されました。自動駐車機能を搭載した5台の異なる車両に4人のドライバーが乗車しました。車両は、2015年式BMW i3、2015年式キャデラックCTS-Vスポーツ、2015年式ジープ・チェロキー・リミテッド、2015年式リンカーンMKC、そして2015年式メルセデス・ベンツML400 4Maticです。

ドライバーは5回自力で駐車し、その後、自動駐車機能を使ってさらに5回駐車しました。ドライバーと車両のシステムは、駐車操作の完了時間と、駐車スペースへの車両の配置精度について評価されました。

これがなぜ重要なのか： 多くのドライバーは車の制御を手放すことを嫌がりますが、このようなテストは、技術の進歩がいかに急速に、私たち人間特有の運転の弱点を克服しているかを示しています。私は運転に自信があり、まさに今、自動駐車機能付きの車をテスト中です。駐車時の姿勢調整方法や駐車スペースの選び方に若干の疑問を感じています。また、人間なら絶対にしないようなミスもいくつか犯しました。しかしながら、実際に駐車操作を行う際のその速さと正確さは認めざるを得ません。機械1、人間0。

車は人間よりも速く正確に駐車する

この結果は、最も自己満足的なドライバーでさえも落胆させるほどだった。車に搭載されたセンサーやカメラ（人間はバックカメラの使用を許可されていた）から得られる豊富なデータを活用し、自動駐車システムは人間のドライバーよりも平均10%速く駐車操作を完了した。自動駐車システムは駐車スペースに入るのに必要な操作回数が47%少なく、場合によっては1回で済むこともあった。一方、テスト対象となった典型的な人間のドライバーは2～3回操作が必要だった。

最も残念なことに、自動駐車システムでは、人間が駐車した車に比べて縁石への衝突が81%も少なかった。これは、自動駐車システムが人間よりも縁石に37%近い位置に駐車できたにもかかわらずである。

AAA は自動駐車システムに関して一つ不満を述べている。それは、車が縁石に近づきすぎることがあり、その結果タイヤやホイールが損傷する可能性があるということだ。

AAAは、皆さんが落胆することを望んでいません。駐車の仕方は誰もが知っておく必要があります。しかし、駐車が難しい場所や高齢のドライバーにとっては、自動駐車機能が大きなストレス軽減になるかもしれません。プライドは家に置いておいてください。