概要
専門家の評価
長所
- 優れた 4K UHD フロントキャプチャ。
- 素晴らしい1080pリアキャプチャ。
- 使いやすい
短所
- カメラはマウントから外れない
私たちの評決
これは、私たちがレビューした中で、4K UHDドライブレコーダーの中で、その解像度に期待される以上の精細さを実現した初めての製品です。Viofoの優れた機能実装センスと、1080pリアカメラも搭載しています。録画画質は素晴らしいですが、ストレージ容量は4倍です。とはいえ、非常に優れたフロント/リアドライブレコーダーのコンボです。
レビュー時の価格
232.94ユーロ
本日のベスト価格：Viofo A129 Pro Duo
Viofo の A129 Pro Duo は、何らかの光学およびビデオ処理の魔法をかけているに違いない。なぜなら、このフロント/リア ダッシュ カム コンボ (Amazon で 250 ドル) の映像はほぼ完璧だからだ。Viofo A129 Duo (現在 Amazon で 169.90 ドル) からの 4K UHD アップグレードとして、フロント ビデオは十分なディテールを示しているので、4K UHD に必要な追加のストレージ容量 (1080p の 4 倍) は実際に価値があると思う。リア ビデオは、私が見た中で最高の 1080p だ。統合型 GPS も加えると、これはおそらく私たちがテストした中で最高の純粋なフロント/リア ダッシュ カム コンボだ。ほぼ同じ機能セットを提供する Nextbase 422GW や、より価格競争力のある兄弟機種 322GW と比較してほしい。メインの A129 Pro カメラも別売り (現在 Amazon で 179.90 ドル)
このレビューは、ベストドライブレコーダーを厳選した継続的なレビューの一部です。競合製品やテスト方法については、こちらをご覧ください。
デザインと機能
Viofo A129 Pro Duoは、ソニー製EXMOR IMX317センサーを搭載した130度の視野角（FOV）を持つ4K UHDメインカメラと、やや太めの長めのケーブルで接続されるソニー製EXMOR IMX291センサーを搭載した140度の視野角を持つ1080pリアカメラで構成されています。どちらも垂直方向のみの調整が可能なので、最適な結果を得るには設置時に慎重に調整する必要があります。
A129 Pro Duoに関して、唯一かつ些細な問題点があります。カメラが半永久的に固定された固定部から外れないのです。ほとんどのユーザーにとっては問題ありませんが、私のようなコンバーチブル車では絶対に避けるべきです。切りつけたり、掴んだりすれば、ルーフが壊れ、ダッシュカメラも壊れてしまいます。
本体には2インチのカラーディスプレイが搭載されており、その下には緊急録画用のボタンを含む5つのナビゲーションボタンがあります。ボタンにはラベルが付いており、メニューは整理されていて操作しやすいです。本体右側には、A/V出力、USB電源コネクタ、リアカメラコネクタがあります。左側には、マイク、リセットボタン、SDカードスロットがあります。
A120 Pro Duoの動作温度範囲は+14～+140°F（華氏）と記載されています。12ボルト電源を切断すると、コンデンサーにより約5秒間ユニットに電力が供給されます。念のため10～15秒程度が望ましいですが、5秒あれば衝突後の最も重要な動作をカバーできるでしょう。
GPSが搭載されており、最近見かける他のドライブレコーダーとは異なり、日付と時刻を自動で設定します。現在日時を表示する機能はGPSの機能ですが、なぜ一部のメーカーがこの機能を活用していないのか理解できません。
パフォーマンス
4K UHDドライブレコーダーのコンセプト自体にかなり懐疑的でした。主な理由は、2160p動画は3分間の動画撮影につき約1GBのストレージ容量を必要とするからです。これは1080pの4倍の容量です。このペースで撮影すると、32GBのSDカードは2時間足らずで使い切ってしまい、頻繁に使用すればSDカードの消耗も早くなります。それだけでなく、他のドライブレコーダーで2160p動画を初めて確認したところ、ストレージ容量が400%も増加しているにもかかわらず、ディテールの向上はわずかでした。
その後、A129 Pro Duoのフロントカメラの映像を見て、考えが変わりました。シャープニングフィルターを使わなくても、ディテールが大幅に向上しているのが分かります。最初の映像のナンバープレートを見れば、私の言いたいことがお分かりいただけるでしょう。普段使いなら、ほとんどのユーザーにとって1080pの方が良いと思いますが、細部まで捉えたいプロにとって、このカメラはまさに本物であり、4K UHDは追加費用に見合う価値があるでしょう。
A129 Duo Proの前面撮影は非常に鮮明で精細で、ほとんどの1080pモデルよりも優れています。ただし、その代償としてストレージ容量は4倍に増加します。
上と下の画像からわかるように、フロントカメラとリアカメラの両方から撮影した昼間の映像は最高品質です。ナンバープレートのディテールにもご注目ください。
A129 のリアデイキャプチャも侮れないほどです。1080p と優れた処理により、一部のフロントカメラよりも優れたビデオが実現します。
夜間撮影も、昼間の撮影ほどではないにせよ、良好でした。下のフロントカメラの撮影画像を見るとわかるように、フレアの影響でディテールがぼやけてしまう傾向が顕著でした。ナンバープレートは肉眼で容易に読み取れました。
なんと、ヘッドライトを点灯したら、前の車のナンバープレートの細部が見えなくなってしまったのです。ナンバープレートは肉眼で簡単に読めるほどでした。それも、簡単に。
ヘッドライトを消すと、より詳細な映像が撮影できましたが、それでも当時の映像の水準には達していません。残念ながら、ヘッドライトを消したまま走行するのは安全運転の原則にも反し、法律にも違反しています。
ヘッドライトを消しても、この暗い状況ではナンバープレートの読み取りにはあまり役立ちませんでしたが、周囲の状況は概ね良好でした。ナンバープレートは肉眼で容易に読み取れました。
後方からの夜間撮影は改善されているように見えますが、街灯の光は見た目ほど明るくなく、フレアがまだ目立っています。これは、暗い部分で非常に多くのディテールを捉えることの代償であり、ソニーのEXMORセンサーの特性のようです。
この特定の例では、リアカメラの方がフロントカメラよりもナンバープレートのディテールをより多く捉えていました。街灯が中央からずれていたことが、かなり役に立ったようです。一般的に、フレームの中央にない適度な周囲光があれば、どちらのカメラでも使える画像が得られるはずです。
フレアの問題はあるものの、A129 Pro Duoの夜間撮影は概して良好で、特にカメラのウェイクオンモーションパーキングモードを使用した監視用途では優れています。パーキングモードを使用するには、ハードワイヤリングまたはOBD-II電源が必要です。
Viofo A129 Pro Duo を購入すべきでしょうか?
Viofo A129 Pro Duoは、自信を持っておすすめできる4Kドライブレコーダーです。フロント/リア一体型のドライブレコーダーでは、これほど鮮明な昼間の映像は得られません。内蔵GPS、ユーザーエクスペリエンスへの配慮、12ボルト電源での十分な駆動時間など、まさに完璧な製品です。
