ドライブレコーダーの取り付け方法は？長年ドライブレコーダーのレビューを続けてきた経験から、SDカードを挿入して、カメラをフロントガラスに貼り付けて、電源に差し込むだけでは不十分だとわかっています。私はありとあらゆる失敗をしてきました。このステップバイステップガイドで、私の経験から学んでください。
ドライブレコーダーを設置する場所
新しいドライブレコーダーには、吸盤式か半永久的な粘着剤を使ったマウントが付属しています。吸盤式なら、カメラの位置を試行錯誤して、最も便利な位置を見つけられます。粘着物の場合は、より慎重に検討してください。おそらく1、2回しか撮影できないでしょう。
両側を最大限カバーするには、カメラをできるだけ車の中心線に近づける必要があります。また、運転者の視界を遮る行為に関する法律もあります。目安としては、できるだけ目立たない場所に設置するのが良いでしょう。
次の 2 つの場所のいずれかが最適です。
- バックミラーの後ろまたはほぼ後ろ
- フロントガラスとダッシュボードの接合部付近の低い位置に設置します。（ダッシュボードの低い位置に取り付けることに特化したダッシュカムの代表例がOwlcamです。）
ドライブレコーダーに車内カメラが内蔵されている場合は、車内、特に後部座席の映像をより広範囲に捉えられるよう、カメラの位置を高く設定することが望ましいです。また、車内カメラとその周囲の赤外線ライトがバックミラーに遮られないように注意する必要があります。私はフロントカメラと車内カメラを取り付けただけで問題ないと思っていたのですが、バックミラーが運転席側の赤外線を遮っていたことに気づきました。一般的には、ドライブレコーダーをバックミラーより少し下に設置する必要があります。
注目したいのは、今回レビューしたViofo A139（上記写真）は、独立した車内カメラを搭載した初のドライブレコーダーです。これにより、車内カメラをメインカメラとは独立して設置できるため、妥協する必要がありません。
ドライブレコーダーを地平線に合わせる
吸盤マウントを使用する場合は、この部分を省略して、正しく取り付けられるまで試行錯誤を続けることができます。粘着式マウントを使用する場合は、特に上の写真のViofo A139のようにカメラがフロントガラスにぴったりとくっつく場合は、配置と向きをできるだけ水平にする必要があります。粘着式マウントが通常の可動式マウントのベースになっているだけの場合は、細かい位置合わせはそれほど重要ではありません。
フロントガラスのカーブと傾斜のため、目視での正確な位置合わせは想像以上に難しく、特に片側寄りのバケットシートに座っている場合はなおさらです。工具を使うのがおすすめです。スマートフォンのカメラには水準器機能が搭載されているものや、ドライブレコーダーの中には、内蔵ディスプレイやスマートフォンアプリに正しい位置合わせ方法を表示するインストールアシスタント機能が搭載されているものもあります。こうしたツールが利用できる場合は、粘着マウントをドライブレコーダーに取り付け、保護フィルムをはがし（作業の負担を軽減するための注意事項を参照）、ガイドに従って慎重に位置合わせを行ってください。
粘着式のマウントは、誤差がほとんどありません。最初にフロントガラスにマウントを取り付ける際に軽く押し付ければ、2度目、あるいは3度目でも正しい位置に取り付けられるかもしれません。正しく位置合わせができたら、さらに強く押し付けてください。私は初心者には難しいかもしれませんが、この感覚を身に付けています。以下の方法を参考にすれば、ミスを最小限に抑えることができます。
レベルとテープ
電話や車載ヘルプのような現代的なオプションが利用できない場合は、昔ながらの方法で大工用水準器と粘着力の弱いマスキングテープを使うこともできます。私はマスキングテープの端を水準器に貼り付け、慎重に位置合わせをし、水準器の向き（2つの印の真ん中に気泡が来るように）を合わせ、剥がしたマスキングテープをフロントガラスに押し付けます。
水準器を上に回してテープを剥がし、押し下げます。とてもうまくいきます。下の画像でより分かりやすいかもしれません。
マスキングテープの細い端を、水準器の端に慎重に合わせます。テープをフロントガラスに合わせ、貼り付けたら、下から巻き上げながら水準器を引き抜きます。テープの下端はほぼ水平になっているはずです。
完成すると、下の写真のような状態になるはずです。ダッシュカメラを設置する際は、テープをガイドとしてお使いください。
正しく行えば、最終的にこうなります。もちろん、水準器機能付きのスマートフォンのカメラやレーザーレベルでも大丈夫です。もう1人いれば、さらに便利です。
粘着マウントの頑固な保護カバーの除去
ドライブレコーダーを取り付ける上で、私にとって最も面倒なのは、あの厄介な保護シートを粘着パッドから剥がすことです。暖かくなると、どうにも剥がれてくれないんです。
このイライラを避けるために、私は粘着パッド（通常はマウントにあらかじめ取り付けられています）を冷蔵庫に数分間入れておきます。保護カバーを取り外したら、粘着パッドに汚れが付かないように注意してください。汚れは接合強度に影響を与えます。
ケーブル配線
ダッシュ カメラを取り付けたら、次のステップは電源ケーブルとその他のケーブル (GPS、リア カメラなど) を配線することです。電源を供給できる場所は、シガレット ライター/補助ポート、電動バックミラー、OBD-II コネクタ、ダッシュボードの下の配線ハーネスの 4 か所です。
Thinkwareの補助充電ケーブルとUSBケーブルが一体化しています。ほとんどの製品では、充電器とUSBケーブルが別々になっています。
補助ポート
最も簡単でありながら最も目障りな電源源は、どこにでもある補助電源/シガーライター ポート ケーブルです。(そのほとんどは、非固定式充電アダプター付きの USB ケーブルです)。
見た目を気にしないなら、ケーブルをカメラに差し込み、それから補助電源ポートに差し込むだけです。ケーブルが垂れ下がっているのは見苦しく、邪魔になります。もっとスマートな解決策はたくさんあります。
バックミラーアダプター
ドライブレコーダーはバックミラーの近くに設置されることが多いので、バックミラーに電源があれば万全です。Dongarなどの電源分配器を使えば、数センチ以上のケーブルを配線する必要がなくなります。ただし、これらの電動ミラーは、デフォルトでは常時電源を供給していないことに注意してください。
Dongarは、電動バックミラーに差し込む電源分配器を製造しています。これは、ドライブレコーダーへの電源供給方法としては、断然最も便利です。常時電源供給が必要な場合は、ミラーに12Vの常時電源供給があるかどうかに応じて、特注となります。
シガーライター/補助ケーブルと同様に、次の2種類の電源接続、OBD-IIとハードワイヤリングは、ダッシュボードと車内をケーブルで囲む必要があります。しかし、重要な違いが1つあります。どちらの電源からでも常時電力を供給すると、車のバッテリーが消耗します。消耗の速さはカメラによって異なります。Gセンサーが作動した時にのみカメラを起動する駐車モードは、長時間かかります。常時監視は1日でバッテリーを使い果たしてしまう可能性があります。高性能なドライブレコーダーは、電圧低下を感知して電源をオフにします。いずれにせよ、常時監視はお勧めしません。
OBDIIからミニUSB電源ケーブル
シンクウェアThinkwareのドライブレコーダー用配線キット。アース線と2本のリード線が含まれています。取り付けには知識と基本的な配線テープ処理技術が必要です。
OBD-IIポート
OBD-IIポートは通常ダッシュボードの下にあるので、そこにケーブルを配線すれば目立たずに済みます。ケーブルをフロントガラスとダッシュボードの境目の隙間に差し込み、ドアモールディングを回してポートに差し込むだけです。
OBD-IIポートは車のエンジンを切っていても電源が供給されているので、ドライブレコーダーの駐車監視機能を使用する場合は、配線接続の優れた代替手段となります。OBD-IIケーブルが付属しているドライブレコーダーはごくわずかですが、オンラインで20ドル未満で購入することも可能です。
ワイヤーハーネスのタッピング
ハードワイヤリングでは、アース線を取り付け、配線ハーネスに12ボルトの給電口を設ける必要があります。ほとんどのドライブレコーダーメーカーは、約20ドルでハードワイヤリングキットを販売しています。車両の配線や機能への負担が少なく、はるかに簡単なOBD-II接続をお勧めします。
リアカメラケーブル
フロントカメラと同様に、リアカメラも車両の中心線にできるだけ近づけて設置することで、最大限のカバー範囲を確保できます。リアウィンドウカメラと付属のケーブルが車両の中心線から遠いため、フロントカメラのように視界を遮ることはありません。
ヒーター／デフロスターの配線をガイドラインとして使うと、リアカメラの位置合わせがはるかに簡単になります。配線がない場合は、フロントカメラの配線で既に説明したのと同じ水平調整方法に従ってください。
リアカメラの良い点は、リアウィンドウのデフロスターワイヤーのような水平方向のガイドラインが内蔵されていることです。ただし、レンズをそれらの間に向けないと、映像にぼやけた線が映ってしまうので注意が必要です。
また、フロントカメラとは異なり、リアカメラはどちら側が上を向いているかが必ずしも明確ではないことに気づきました。取り付けガイド（もしあれば）を読むか（もしあれば、その部分について説明されていますが、そうでないものも多いです）、最初にフロントカメラを取り付け、リアカメラを取り付けてから、ドライブレコーダーのディスプレイまたはスマートフォンアプリでライブ画像を確認してください。
隠されたケーブルトリック
ほとんどのドライバーは、配線が視界を遮ったり、車内を乱雑にしたりすることを望みません。フロントガラスに短いケーブルが映り込むのは仕方ないかもしれませんが、残りのケーブルは、バックミラーの裏、モールディングの下、カーペットやシートの下、後部座席の周囲や後ろなど、便利な場所に隠すことができます。
ケーブルの配線は特に難しくありません。キャビンモールディングのほとんどは、少しこじってケーブルを後ろのスペースに滑り込ませることができる程度には簡単にできます。一般的に、モールディングとダッシュボードの接合部が最も難しくなります。
YouTubeをよく見れば、あなたの車や似たような車の配線を実際に行ったことがある人が見つかるかもしれません。指を挟むのが嫌なら、多くの販売店で販売されているスパッジャーや隙間埋めツールをぜひ使ってみてください。下の画像をご覧ください。
多くのダッシュ カメラ ベンダーは、モールディングや隙間にワイヤーを押し込むためのスパッジャー/隙間ツールを同梱しています。
モールディングを取り外したり曲げたりする際は、時間をかけて、分解の基本ルールに従ってください。もし簡単に外れないと感じたら、ネジやその他の留め具がないかもう一度確認してください。 インターネットも頼りになります！
SDカードに関する注意事項
SDカードの挿入は簡単だと思うでしょう？でも、私は違います！私の短い爪では、深く窪んだバネ仕掛けのスロットにカードを安全に挿入できるかどうかは、必ずしも確実ではありません。黒いSDカードが黒い車内を飛び回り、どこかへ落ちていくのを少なくとも2回は見てきました。特に夜にこんなことが起こるのが最高です。苦労して得た私の秘訣は、SDカードスロットを胸に向けることです。最悪の場合、カードが胸に当たって膝の上に落ちてしまうでしょう。
時間をかけて勉強しましょう
これが、私が長年ドライブレコーダーの取り付けで失敗し、そして修理してきた経験の集大成です。この記事（とドライブレコーダーレビューまとめ）を参考に、ご自身のニーズをよく考えて、ご自身の車にぴったりのドライブレコーダーを購入し、時間をかけてじっくりと作業を進めてください。きっとうまくいきます。約束します。
