画像: マーティン・ウィリアムズ
ホンダのNeuV（ニュー・エレクトリック・ユーティリティ・ビークル）は、自動運転、カーシェアリング、充電、コネクティビティなど、この日本の自動車メーカーが持つ幅広いアイデアを結集したものです。しかし、トヨタが最新のコンセプトカーで提示した最も野心的なアイデアは、おそらく「Hana（ホンダ・オートメーテッド・ネットワーク・アシスタント）」でしょう。
HanaはNeuVのAIシステムで、NeuVの広大なダッシュボードモニター上に配置されています。Hanaは、仲間であると同時に、ヘルパーとしての役割も担っています。
「自動車が単独で何かを行うのではなく、私たちは自動車と何らかの関係性を築きたいと考えているため、自動車において人工知能はますます重要になっています」と、NeuVの設計に携わったニック・レナー氏は言う。
Hanaは心拍数モニタリングと顔認識を通じてドライバーの感情を察知し、会話を続けることができます。さらに、このAIボットは、ワイヤレスプレートで電気自動車NeuVを充電するのに最も安い時間帯を判断するなど、より実用的な作業もこなします。
マーティン・ウィリアムズ NeuV の AI エージェント「Hana」は、車内の巨大なデジタル ダッシュボードに存在します。
NeuVのもう一つのビジョンは、カーシェアリングサービスです。ホンダによると、オーナーはオフィスや自宅にいる間に自分の車を貸し出すことで、ちょっとした収入を得ることができるそうです。
ホンダによると、NeuVはレベル4の自動運転技術を搭載しているという。これは、ほとんどの状況で車が道路を走行できることを意味するが、ドライバーが介入しなければならない状況も存在することを意味する。例えば、混雑した市街地での走行などがその例だ。
NeuV はコンセプトカーなので一般消費者が購入できるわけではないが、私たち全員が車に AI エージェントを搭載する時代はそう遠くないのかもしれない。
