Rexing V360 ダッシュカムのレビュー: ついに 360 度カバーを実現!

概要

専門家の評価

長所

1台のカメラでより広い室内と屋外をカバー
優れたタッチディスプレイとユーザーインターフェース
良質のビデオ

短所

赤外線がないので、夜間の室内ビデオはほとんど役に立たない
GPSなし

私たちの評決

デュアルカメラ搭載のRexing V360は、これまでテストしたどのドライブレコーダーよりも、車内外の映像を鮮明に捉えます。GPSは搭載されていませんが、夜間の車内映像を撮影するための赤外線カメラが搭載されていないのはさらに残念です。

デュアルチャンネルのRexing V360（Amazonで170ドル）は、素晴らしいタッチディスプレイとインターフェースを備えています。独自の360度フロントカメラは、私がこれまでテストしたどのカメラよりも多くの車内外の動きを捉えます（少なくとも日中は）。なぜかRexingは赤外線カメラを搭載しておらず、夜間の車内映像は使えません。残念です。

このレビューは、ベストドライブレコーダーを厳選した継続的なレビューの一部です。競合製品やテスト方法については、こちらをご覧ください。

デザインと機能

V360の本体は、ドライブレコーダーとしては大きめのサイズです。しかし、それは少なくとも部分的には、使いやすく高解像度の3インチタッチディスプレイのおかげです。このディスプレイのおかげで、V360は非常に使いやすく、楽しく操作でき、前方と後方の映像を表示するのに十分なスペースも確保されています。この点において、Rexingは称賛に値します。

本体には、1440×1440ピクセル、360度視野角（FOV）のフロントカメラが搭載されています。120度リアカメラは、360度カメラでは障害物によって捉えきれない後方窓の外のものをカバーします。どちらもOmniVision SC3033センサーを使用しています。フロントカメラは通常の前方ではなく、真下に向ける必要があることに注意してください。このことは説明書には記載されていません。

この記事の冒頭の画像を見ると、リアカメラに赤外線ライトが付いているように見えますが、私の端末には付いていませんでした。製品ページには車内カメラについても記載されていますが、実際には車内の動きは360度メインカメラで撮影されています。

通常のプレーヤーでrexing v360 — 付属のVeSeeGoプレーヤー（SDHCカードをフォーマットするとカードに挿入されます）を使用しない場合、360度カメラの出力はこのようになります。これはオープンカーでルーフを開けた状態で撮影されたものです。ルーフや屋根が付いている状態では、このような映像は得られません。

V360は、タッチスクリーンと、デスクトップで360度映像を視聴するために必要な専用のVeSeeGoビデオプレーヤーを使用することで、複数の方法で映像を表示します。ワイド（パノラマ）、ボール（魚眼レンズ付き）、前後を上下に分割して表示する表示、そして4分割表示（4象限すべてをカバーする表示）です。上の画像を見れば、専用のデスクトッププレーヤーが必要な理由がお分かりいただけるでしょう。

Rexingは、VeSeeGoプレーヤーの提供に関して非常に巧妙です。SDHCカード（付属していません）を初めてフォーマットすると、exeフォルダに配置されます。VeeSeeプレーヤーのインストールファイルはRexingのサイトからダウンロードすることもできますが、私が試した2台のコンピューターではインストールに失敗しました。同じ問題が発生する場合は、ポータブルアプリの.zipファイルをダウンロードしてください。

私のテスト機には、カメラをスライドさせて取り付ける大きな半永久的なマウントが付属していました。取り付け後は水平調整ができないため、水平器を使用するか、慎重に取り付けてください。Rexingによると、吸盤式のマウントもあるとのことでした。

リアカメラには、ネジで固定できるハードマウントが付属しています。目立たない方がお好みなら、粘着テープを使うこともできます。リアウィンドウではなく、モールディングやルーフに貼り付けるタイプです。個人的にはウィンドウに貼り付けるタイプをおすすめしますが、皆さんはそうではないかもしれません。

本体上部には、ミニUSBポート、背面カメラ用の3.5mmミニAV入力（3リングタイプ）、SDカードスロットがあります。電源ボタンは左下に配置されており、タッチディスプレイを搭載しているため、他に操作は必要ありません。

画面上のインターフェースは素晴らしく、文字は比較的小さいものの、高解像度のおかげで読みやすいです。特に気に入ったのは、ほぼすべてのオプションが1つの画面から利用できることです。多くのインターフェースにありがちな、メニューを延々と探す必要はありません。

GUIに関して、ちょっとした不満が一つありました。V360にはGPSが搭載されていないため（追加する方法もないので）、日付と時刻を手動で設定する必要がありました。プラスマイナスアイコンが実際の入力項目に非常に近いため、何度か誤って間違った値を変更してしまいました。これは一度きりの問題なので、毎日使うほど面倒ではありません。

パフォーマンス

半信半疑で試乗しましたが、360度カメラの画質と撮影範囲は予想をはるかに上回っていました。私にとって最大の問題は、愛車のマツダミアータのフロントガラスがあまり高くなく、カメラを思ったほど高く設置できなかったことです。それでも、周囲と車内を、少なくとも日中は法的に問題ない程度には十分に撮影できました。

V360のカバー範囲をより正確にご理解いただくため、テスト中はルーフを下げた状態で走行していました。ルーフピラーが視界を遮る箇所があることが分かるように、ルーフを上げた状態でのスクリーンショットも掲載しています。このことと、リアウィンドウの歪みが、2台目のカメラを搭載する理由です。

Rexing V360 トップダウンクワッド — コンバーチブルでは、360 度カメラで周囲のほぼすべてを見ることができます。

実行する必要がある処理の量を考慮すると、その日のビデオの品質はかなり良好です。

レキシング V360 クワッドトップアップ — ヘッドレストとルーフピラーのせいで、360度カメラで後部座席の窓の外が見える範囲ははるかに狭くなります。とはいえ、ほとんどの車は後部座席の窓がかなり大きいです。

720pのリアキャプチャー画質は、法的な用途には十分であり、通常のビデオプレーヤーで再生しても魚眼レンズの歪みが目立たない状態で再生できます。なお、コンバーチブルトップにはリアカメラを取り付ける場所がないため、リアカメラは手に持っていました。

レキシング V360 リア12 — 私のコンバーチブルには適切な取り付け場所がなかったので、リアカメラは手で持たなければなりませんでした。ガラスの歪みがあっても、細部まで鮮明に映っています。

360度カメラの夜間撮影は前方に関しては十分です。赤外線カメラが搭載されていないため、車内（および後方）の撮影はほぼ役に立ちません。これはRexingの大きな失敗だと私は思います。夜間に配車業務を行う場合は、V360は避けるか、ご自身で赤外線照明を用意することをお勧めします。

レキシング V360 リア11 — 少しでも光がある方向であれば、360 度カメラで適切な夜間ビデオを撮影できます。

下のリアカメラの夜間撮影は、360度カメラの夜間映像の粗さを補うのに十分な出来栄えです。なぜか、リアカメラの映像には日付と時刻の透かしが入っていますが、フロントカメラには入っていません。

レキシング V360 リアナイト — 120度リアカメラは夜間でも良好な映像を撮影し、後方360度カメラの性能不足を補っています。しかし、車内映像に関しては全く役に立ちません。

最高の昼間のサラウンドカバレッジ

V360は非常に効果的なドライブレコーダーで、使い方も簡単で楽しいです。360度カメラの有効性は、車内の広さやレイアウトによって異なります。しかし、リアカメラと組み合わせることで、これまで見た中で最も優れた車両周辺エリアの映像をカバーできます。

とはいえ、Rexingは車内赤外線を搭載していないという欠点があり、夜間の使用にはお勧めできません。GPSも搭載されているべきでした。サラウンドキャプチャソリューションとしてはSoliom G1 380、従来の前方/後方カメラとしてはAkaso Trace 1 ProとNextbase GW422/GW322を比較してみてください。