地図技術とスマートフォンはよく一緒に使われますが、カリフォルニアでは、携帯端末で目的地を確認したい場合は、運転中に確認しないでください。
そこの裁判所は、運転中に携帯電話で地図ソフトを見るのは違法であると定めています。
ある運転手は、州法の不注意運転に関する規定は、通話、テキストメッセージの送信、インターネットの使用には適用されるが、地図ソフトの使用には適用されないと主張した。裁判所はこれを認めなかった。
技術的には、この判決は、カリフォルニア州で地図アプリを使用する場合は、モバイル端末に触れることなく操作しなければならないことを示唆しています。多くの人にとって、これは問題にならないでしょう。例えば、Android版Googleマップは、駐車中でも開始できる優れた音声によるターンバイターン方式のナビゲーションを提供しています。
とはいえ、運転中に紙の地図を使って違反切符を切られたという話は聞いたことがないのに、わき見運転で地図アプリを批判するのは奇妙だ。目的地を探そうとするのは軽率な行為ではないと思うかもしれないが、運転中のメール送信は概して不必要であり、危険であることは言うまでもない。
実際、運転中のテキストメッセージ送信は飲酒運転よりも危険で、運転中の電話の通話よりも6倍も危険であることが証明されており、運転手が前方に注意を払わずに携帯電話をタップしていたために発生した公共交通機関の多数の事故にも関係している。
しかし、不注意運転に関する法律の遵守は、州によっては難しい場合があります。
ミネソタ州では、信号待ちであっても、運転者は電子メッセージの書き込み、読み取り、送信、インターネットの使用が禁止されています。ただし、この法律は「車両に恒久的に取り付けられた機器、またはGPS（全地球測位システム）やナビゲーションシステム」には適用されません。
いいでしょう。しかし、最近生産されているコネクテッドカー、つまりスマートフォンのようなさまざまな機能を備えたタッチスクリーンディスプレイを備えた自動車について考えてみてください。
TechHive の Evan Dashevshy 氏は最近、ニューヨーク国際オートショーでフォードが Facebook と Google の代表者と基調講演のステージを共有し、統合車両がいかにして社会的交流を増やし、我々のデジタル生活とシームレスに交流するかについて語った様子について書いています。
不注意運転に関する法律に関しては、一つ確かなことは、多くのドライバーが法律に従っていないということだ。
米国道路交通安全局が実施した調査によると、運転中のメール送信は、少なくとも他の人がやっている場合は危険だとほとんどのドライバーが認識しているにもかかわらず、日中いつでも米国では 66 万人が運転中に携帯電話やその他の電子機器を使用しているそうです。
NHTSAによれば、2011年には不注意な運転による事故で3,300人以上が死亡し、387,000人が負傷したという。
