Blackvue DR750S-2CH ダッシュカムレビュー：賢く高品質な2台のカメラバンドル

私たちの評決

Blackvue DR750S-2CHは、フロントカメラとリアカメラの両方から、昼夜を問わず優れた映像を提供します。設定と表示アプリは最高レベルで、PC用のGPS対応ビューワーも同様に優れています。運転支援機能などの追加機能はないものの、それ以外はこれまでレビューしたドライブレコーダーの中でも最高の製品の一つです。ただし、残念ながら最も高価な製品の一つでもあります。

Blackvue DR750S-2CHドライブレコーダーは、箱から出した瞬間から私たちを魅了しました。フロントカメラとリアカメラが似たようなデザインで、巧妙なマウントシステムと美しい筒状のボディは、期待通りの性能を発揮してくれそうです。インターネット経由でもアクセスでき、Wi-Fi経由で同社のAndroidおよびiOSアプリと通信できます。

しかし、すべての機能には価格がかかります。DR750S-2CHは399ドル（リアカメラなしは283ドル）で、Thinkwareの最高級カメラと同等の価格帯に位置しています。もし予算が足りない場合は、当社のダッシュカムレビューをすべてチェックして、より適切な製品を見つけてください。

設計と設置

チューブ状とはどういう意味か疑問に思われるかもしれませんが、フロントカメラとリアカメラの両方がチューブ状になっているということです。フロントカメラは直径約1.4インチ（約3.8cm）、長さ約4.6インチ（約11.2cm）強で、リアカメラはそれよりかなり小さく、直径約1インチ（約2.5cm）弱、長さ約6.6インチ（約6.7cm）です。どちらも同じSTARVIS 2.1MPセンサーを搭載しており、最大1080p、60フレーム/秒の動画撮影が可能で、水平視野角は139度です。

ピッタソフト

2台のカメラは、ケーブルテレビで見かけるような小さな同軸ピンコネクタを備えたケーブルで接続されていますが、サイズははるかに小さいです。特に繊細なものではありませんが、頻繁にケーブルを抜き差しする場合は注意が必要です。フロントユニットは、シガーライター/補助電源ソケット4に差し込む純正電源アダプター（USBではありません）から電源を供給され、リアユニットはフロントカメラから同軸ケーブルを介して電源供給されます。

DR750S-2CHの取り付け設計は非常に巧妙です。どちらのカメラもマウント（吸盤ではなく粘着式）にスライドさせて取り付け、360度回転します。フロントカメラはクリックストップで固定され、取り外すにはロック解除/ロックボタンを押します。バックカメラは摩擦で固定されているので、スライドするだけで取り外せます。タクシーやUberのドライバーであれば、どちらのカメラでも乗客の録画が可能です（ただし、運転する地域で合法的に録画できる場合）。

IDG

カメラの操作は、右側面のスナップショットボタン以外は、Androidスマートフォンで行います（上の写真）。使い方はとても簡単です。Blackvueアプリ（新しいアプリと旧モデル用のレガシーアプリがあります）をダウンロードし、BlackVueのWi-Fiセクションに自動的に表示されるカメラ名をタップします。次に、フロントカメラの右側面にあるラベルに記載されているパスワードを入力します。操作はほぼこれだけですが、カメラをマウントから取り外した状態で操作することをお勧めします。

表示ソフトウェアとクラウドベースのアクセス

フロントカメラからSDHCカードを取り外し、付属のUSBメモリカードキャディを使って動画を転送することも可能ですが、DR750Sは前述のBlackvueアプリを使ってWi-Fi経由で管理・アクセスするように設計されています。とはいえ、非常に優れた視聴ソフトウェアが付属しており、運転中の位置情報もマップ表示できます。旅行の記録を撮るなら、これは業界では珍しい機能ではありませんが、非常に便利な機能です。

Blackvue DR750Sの最も優れた機能は、おそらくインターネットアクセス（クラウド経由）でしょう。これにより、車を盗んだ犯人の映像を録画するなど、様々な可能性が広がります。もちろん、この機能にはインターネット接続が必要です。スマートフォンからの接続も可能ですが、おそらく車に乗っている間だけでしょう。もし車にインターネット接続機能があれば、それも活用できます！

オープンネットワークをスニフィングし、無料Wi-Fiも利用できる、さらにスマートなバージョンも検討中です。車に乗っていない時でも、愛車の位置を追跡できる可能性がさらに広がります。

パフォーマンス

前述の通り、どちらのカメラも1080p解像度で60フレーム/秒の録画が可能です。リアビューカメラとしては非常に珍しいソニーのStarvisセンサーを搭載しているため、夜間の映像は前方・後方ともに非常に鮮明です。日中の映像も素晴らしいですが、視野角が広いため魚眼レンズのような歪みが若干見られます。それでも、日常の運転中の不条理な状況も問題なく捉えることができます。

IDG

毎秒60フレームの映像で、滑らかな映像が楽しめます。彩度も高く、やや寒色寄りではありますが、概ね自然な色合いです。

全体的に見て、DR750Sとその背面にあるコンパニオンは、これまで見た中で最高のビデオ画質を提供します。他の機種に問題があるわけではありませんが、両方向から同じ高画質が見られるのは本当に素晴らしいです。

IDG

フロントカメラは触るとわずかに熱くなりましたが、Blackvue社によると、最高70℃（156°F）まで安全に動作し、シャットダウン温度は70℃（176°F）です。これは通常の温度をはるかに上回る温度で、砂漠のような場所でも問題なく使用できるはずです。とはいえ、炎天下に長時間駐車する場合は、必ず日陰に駐車するか、サンシェードを使用するか、カメラを取り外すことをお勧めします。

DR750Sについて不満があるとすれば、それは音声フィードバックです。最高の状況下でも、音が少しチープな感じです。さらに悪いことに、デフォルト設定の4でも非常に静かで、最大の5まで上げてもほとんど改善されませんでした。高級セダンなら十分かもしれませんが、試乗車であるコンバーチブルでは、走行中は風切り音でほとんど聞き取れませんでした。幸い、問題なく動作しているかどうかは複数のステータスライトで確認できるので、音声フィードバックはそれほど必要ありません。もちろん、そうでない場合もありますが。

素晴らしい2チャンネルシステム

全体的な映像品質、設定、アクセス性（スマートフォン中心の場合）、そして車内からの取り外しやすさという点において、DR750S-2CHはこれまでテストした2カメラシステムの中で最高の製品です。業界のクラウド接続は素晴らしいと認識しており、Blackvueはそれを実現した最初の企業です。

しかし、DR750S-2CHはかなり高価です。Cobra CDR895D Drive HDとRexing DashCamといった、はるかに安価なデュアルソリューションでも十分に機能します。さらに、Thinkwareの優れた製品は、DR750S-2CHにはない運転支援機能を提供しています。

それでも、BlackVueは素晴らしい仕事をしてくれました。いいですね。ただ、あのキンキンした音声はオフにしてください。