悲観的だと言われるかもしれないが、オプラ・ウィンフリーの「ノー・フォン・ゾーン」（運転中の携帯電話でのメッセージや通話をやめるよう呼びかける）は効果がないと思う。車のダッシュボードは気が散りやすい。携帯電話をなくすというのは、この戦いのほんの一部に過ぎない。
ABCニュースのビデオ報道によると、昼間のテレビの女王ウィンフリーは、金曜日を「携帯電話禁止ゾーンの日」と宣言し、アトランタ、ボストン、デトロイト、ロサンゼルス、ワシントンD.C.で集会を開いた。ウィンフリーはまた、自転車に乗っていた9歳の少女が携帯電話で通話中の運転手に轢かれて死亡した事件に関する公共広告も紹介している。ウェブサイトでは、運転中はハンズフリー機器を使わずに携帯電話でメッセージを送ったり通話したりしないよう呼びかけている。
ウィンフリー氏の活動は崇高なものです。米国道路交通安全局（NHTSA）によると、2008年には不注意運転が原因で約6,000人が死亡し、50万人以上が負傷しました。他の研究（こちらで概要をご覧いただけます）では、運転中の携帯電話の使用は、お酒を数杯飲んだのと同じような反応時間を遅らせること、また、あらゆる種類の携帯端末の使用は重大事故に遭う確率を5倍に高める可能性があることが示されています。
それでも、私も含めて、人々はそうし続けます。過去5年間、運転中の携帯電話通話が違法の州に住んでいました。ルールは理解していますし、トラブルに巻き込まれないようにはしています。法律は、望まない通話を避けるための素晴らしい言い訳にもなりますが、時には道路脇に車を停めたり、後で誰かに電話をかけ直すことを思い出したりするのが面倒なこともあります。そして、運転を続けることなど考えられません。
耳の中に何か入っている。それも同じように気が散る。
運転中の携帯電話の使用を本当に控えるよう促すには、より優れた技術が必要です。自動車業界は、Bluetoothの統合と音声起動をオプションではなく標準にする必要があります。そして、携帯電話メーカーは自動車業界と協力して、すべてのユーザーにとって可能な限り簡単に利用できるようにする必要があります。MyFord Touchのような素晴らしい開発は既に行われており、車内でのあらゆるテクノロジーの利用をシンプルかつ容易にすることを目指しています。ぜひ、このような技術の発展を期待します。
テクノロジー以外にも、ラジオをいじったり、GPS デバイスを確認したり、飲食したり、身だしなみを整えたりといった、不注意による運転の文化がありますが、これはまた別の話であり、PCWorld の管轄範囲をはるかに超えています。
ウィンフリーが少しでも多くの人に携帯電話禁止区域の設置を促せれば、何もしないよりはましだ。一人でも命が救われるなら、努力は報われる。しかし、オプラ・ウィンフリー・ショーの平均視聴者数は670万人だが、現時点で誓約に署名したのは25万人にも満たない。人々は注意を払っていない。もしかしたら、友達とメッセージを送るのに忙しいのかもしれない。
