ここでレビューした230ドルの422GWを含む、Nextbaseの新しいGWモジュラーシリーズは、デュアルチャンネルドライブレコーダーの水準を引き上げました。価格は高めですが、HDMIポートを備え、ビデオ出力に加えて、100ドルのリアカメラ3機種（キャビンビュー（車内）モジュール、従来型のリアウィンドウマウントユニット、そして配線の煩わしさや視界を遮ることなく後方を捉える独自の望遠リアモジュール）のいずれかを接続できます。
それ以外にも、電話接続、Alexa、GPS、タッチスクリーンなど、様々な機能が搭載されています。もし夜間の車内撮影に赤外線ライトが使えなかったら、422GWは間違いなく私がこれまでテストしたドライブレコーダーの中で最高の製品だったでしょう。私の用途では今でも最高の製品ですが、夜間にタクシーやパトカーを運転する場合、この製品の車内撮影機能は物足りないでしょう。
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デザインと機能
表紙写真からもわかるように、422GWは長いレンズボディを備えた美しい製品です。2.5インチディスプレイを搭載し、タッチ操作に対応しているため、ボタンは電源/オフとプロテクト（上書き防止）の2つだけです。プロテクトボタンにはNextbaseのロゴが印刷されており、ディスプレイのすぐ下、カメラの端の中央に配置されています。説明書を読むまで、これがボタンだとは気づきませんでした（使いやすさを判断する際に、製品の説明を事前に読むのは避けるべきです）。画面上のインターフェースは一流で、整理されていて、操作も簡単です。
注記 (2019/07/19):読者の方から、急いで作業していたため、ディスプレイを覆う保護シートの一番下のボタンについての説明を見逃していたと教えていただきました。幸い、高性能爆薬を扱っていたわけではありませんでした。
422GWは、スナップオン式の粘着テープと吸盤付きのマウントに磁石で固定します。デザインはなかなか洗練されていますが、カメラをマウントから取り外すのが思った以上に大変でした。Nextbaseは磁石の強さに少しばかりこだわりすぎたのかもしれません。その一方で、カメラが落ちる心配は全くありませんでした。選択肢は豊富です。
他の分野では多くの革新が見られる中、NextbaseがType-Cコネクタではなくありふれたmini-USBコネクタを採用し、常時接続のOBD-IIコネクタではなく補助電源／シガーライター電源を採用したことには驚きました。一方、ドライブレコーダーの世界ではmini-USBコネクタの方がType-Cコネクタよりも一般的で、ケーブルの交換も容易です。Nextbaseからは標準的な配線キットは販売されていますが、OBD-IIキットは販売されていません。後者はオンラインで10～15ドルで購入できます。
ネクストベース422GW は、タッチスクリーンと 2 つのボタン (ロゴはボタン) のみを備え、魅力的な合理化された外観を提供します。
422GWの140度視野角のフロントカメラは、1440pを30フレーム/秒で撮影できるほか、1080pを60fpsと30fpsの両方で撮影できます。リアカメラモジュールは3つとも720pで撮影できます。また、422GWは、特別な処理能力を必要とせずに、低解像度の864×480動画を車内で視聴できるように保存します。
422GWは、動画にウォーターマークが埋め込まれたGPS機能を搭載しており、あらゆる情報を逃しません。内蔵GPSにより、MyNextbaseプレーヤー（下記参照）を使って移動経路を遡ることができます。MyNextbaseプレーヤーは、同社のウェブサイトからダウンロードできます。
IDGNextbase は、埋め込まれた GPS 情報を使用して、ビデオの再生中に特定の時点でユーザーがどこにいたかを表示する表示ソフトウェアを提供します。
Nextbaseはクラウドサービスも提供しており、事故から生き延びて記録に残したい場合に備えて、動画をアップロードできます。冗談です。そう願っています。MyNextbaseプレーヤーアプリから動画をアップロードすることもできます。
422GWには悪質なドライバー向けの技術は搭載されていませんが、私の観点からすれば、それは決して悪いことではありません。そもそも、車線逸脱警報、衝突回避警報、赤信号カメラによる警告が必要なドライバーは、そもそも運転すべきではありません。さらに、こうした警告は、最も集中力が必要な時にドライバーの注意を逸らしてしまう可能性があります。
リアビューカメラ（キャビンビューではない）にはバックアップ機能があり、事故に遭って助けが必要になった場合には、SOS緊急サポート（利用可能で登録している場合）も利用できます。
IDGNextbase Connect アプリは、構成、ビデオの視聴、Alexa のセットアップに使用されます。
422GWはAlexaに対応していますが、このレビュー時点ではAmazonがNextbaseの「スキル」をまだ承認していなかったため、カメラの操作はできませんでした。通常のAlexaコマンドは機能しましたが、スマートフォンでも操作できます。スキルが実装されれば、「アレクサ、Nextbaseをオフにして」などと指示できるようになるでしょう。私は他のドライバーに悪態をつくのが好きですが、人それぞれだと思います。
あなたの後ろの景色
記事の冒頭で述べたように、Nextbase 2 シリーズのカメラには、3 つの追加カメラ (140 度の車内ビュー モジュール、422GW に直接取り付けて後方の出来事を撮影する 30 度の望遠モジュール、ケーブルで接続して後方のよりパノラマ的なビューを提供する 140 度のリア ウインドウ カメラ) のいずれかを接続できるミニ HDMI ポートがあります。
ネクストベースこの小さなポートは大したことがないように思えるかもしれませんが、キャビンビュー、望遠リアビュー、リアウィンドウに取り付けられた従来のリアカメラの 3 つの独立したリアカメラのいずれかと結合できます。
望遠リアビューカメラの有効性に驚き、嬉しく思いました。予想以上に広い範囲を映し出してくれます。バックミラーに映るのとほぼ同じです。もちろん、リアウィンドウに取り付けるカメラほど広い範囲をカバーできるわけではありませんが、ライブビューを邪魔することはありません。
キャビンビューモジュールは、夜間作業を除き、車内の状況を把握したい専門家に適しています。低照度環境を補う赤外線照明が搭載されていないためです。Nextbase社はこの欠点を認識しており、近い将来に赤外線キャビンビューカメラモジュールが登場する可能性があると示唆しました。
パフォーマンス
Nextbase 422GWの昼間の映像は非常に良好で、先ほども述べたように、望遠鏡付きリアカメラには大変満足しています。私のコンバーチブルはリアウィンドウが非常に小さいのですが、それでもリアビューカメラは下記のようにかなり多くの情報を捉えています。
IDG望遠リアビューモジュールはリアカメラほど広い範囲をカバーしませんが、これはミアータ・コンバーチブルのリアウィンドウであることにご留意ください。ほとんどのリアウィンドウはこれよりかなり大きいです。また、これは720pとしては非常に高画質な映像であることにもご留意ください。
422GWの昼間の撮影は、ディテールに富み、色鮮やかで、モアレなどの欠陥も発生しにくいです。手ぶれ補正も非常に優れていますが、魚眼効果は若干あります。
IDG140 度の FOV フロントカメラは少し魚眼レンズっぽいですが、全体的には 422GW の撮影は最高レベルです。
以下に示す変更されていない夜間撮影では、前面の詳細が多数表示され、ヘッドライトのフレアがほとんどのものよりはるかにうまく処理されています。
IDG422GWの夜間撮影は非常に良好で、ヘッドライトのフレアもほとんどありません。エディターで明るさとコントラストを上げることで、周辺の詳細をより鮮明に映し出すことができます。
下の画像は、プレーヤーの明るさとコントラストを上げると、周囲のディテールがどのように見えるかを示しています。これはすべてのカメラに当てはまるわけではありません。つまり、ディテールは捉えられているものの、デフォルトの明るさカーブでは表示されていないということです。
IDGプレーヤーの明るさをデフォルトの設定のままにしておくと、見た目以上に詳細な画像がキャプチャされます。
下のキャプチャでわかるように、赤外線照明なしで撮影した室内のキャプチャでは、再生時のデフォルト設定では使用可能な詳細が欠けています。
IDG赤外線照明がないと、422GWの屋内夜間撮影は不十分です。しかし、動画編集ソフトや写真編集ソフトで明るさやコントラストのスライダーを調整すれば、すぐには分からないほどの詳細な映像が得られます。
下の画像からわかるように、室内夜間撮影では、ビデオプレーヤーのデフォルトの明るさで再生した場合よりも、より詳細な映像が得られます。しかし、それでも赤外線撮影では得られない画質なので、夜間運転のプロには422GWをお勧めできません。
IDG後処理で明るさを追加すると、室内カメラの夜間撮影の詳細がいくらか明らかになりますが、赤外線ライト付きのカメラで見られるものとは比べものになりません。
422GWにすっかり魅了されてしまい、赤外線光源をインターネットで探し回ってしまいました。結局見つかりませんでしたが、ぜひ試してみてください。もし見つけたら教えてください。夜間走行の方は、噂の赤外線内装モジュールが届くまで待つことをお勧めします。
気候、バッテリー、注意事項
422GWのバッテリー駆動時間（最大15分）は、駐車モードを単独で維持するには十分ではありませんが、車の12ボルトシステムに支障をきたす可能性のある事故を撮影するには十分すぎるほどの時間です。422GWは14～120℃（摂氏約4.5～5.8度）の使用温度範囲に対応しており、ほとんどの気候で使用できます。本体は触ると温かくなり、スマートフォンに接続するとさらに少し温かくなります。しかし、熱の問題はそれほど心配するほどではなく、全体的な品質を考えると、このドライブレコーダーは1年間の保証期間をはるかに超える耐久性があるでしょう。
一つ注意点があります。ほとんどのドライブレコーダーでは、電源を入れた状態でSDカードを抜き差しするのは一般的に避けるべきですが、422GWの場合は、特に何も交換するのは避けるべきです。422GWはリアモジュールの交換時にフリーズしてしまい、本体底面にある小さなリセットボタンを長押ししないと復帰できませんでした。GPSマウントを取り外すとカメラが緑色の画面で停止しましたが、電源を入れ直すことで解決しました。つまり、422GW（そして他のドライブレコーダーも）の物理的な設定を変更する前に、必ず電源を切ってください。
その他のモデル、オプション
422GWは、リアビューモジュールを装着できるNextbaseカメラ3機種のうちの1機種です。上位機種は522で、3インチの大型ディスプレイと内蔵偏光フィルターが追加され、価格は270ドルです。422GWにはオプションで偏光フィルターも用意されていますが、今回はテストできませんでした。
一つ下のモデルには322GWがあります。Alexaと1440p動画（ほとんどのユーザーにとっては1080pで十分です）を諦め、さらにやや小さい（光量が少ない）f1.6の絞り値を受け入れれば、価格はわずか170ドルです。この絞り値は低照度時のディテールに悪影響を与える可能性がありますが、テスト用のカメラがないため、どの程度影響するかは分かりません。
最高のもの
赤外線機能が搭載されていないため、422GWはタクシー、Uber、Lyft、警察、バス運転手など、夜間に作業を行う用途には最適なシステムではありません。それ以外の人にとっては、422GWは、322GWや522GWといった類似機種と並んで、現在、ドライブレコーダーの食物連鎖の頂点に君臨しています。望遠レンズを備えた背面モジュールはまさに天才的な発想です。ぜひ昇給させてあげてください。
