概要
専門家の評価
長所
- コンパクトなデザインとWi-Fi接続
- 良い一日のビデオ、スムーズな乗り心地
- 赤信号と危険運転警告
短所
- 平凡な夜のビデオ
- ビデオの安定性が低いため、荒れた乗り心地には適していません
私たちの評決
これは、巧妙なマグネット式マウントと非常に優れた機能を備えた、美しくデザインされたドライブレコーダーです。Garminはドライブレコーダーの知識も豊富で、内蔵GPSをはじめ、必要な設定や調整はすべて整っています。しかし、夜間撮影は現在の基準を満たしておらず、揺れの補正も不十分です。より安価で、より高画質のカメラが数多く存在します。Garmin Dash Cam 55は、ほぼ同じ機能を備えながらも価格が高めで、画質がはるかに優れています。
GarminのDash Cam 45は、Dash Cam 55およびDash Cam 65Wと同様の高度な機能（ドライバーアラート、アプリ経由のWi-Fiオフロード、内蔵GPS、赤信号カメラによる追跡機能など）をすべて備えています。コンパクトなデザインと便利なマグネット式マウントも備えています。
しかし、夜間撮影は他の 2 つのモデルほど優れておらず、テストでは、ビデオの安定化機能は大きな衝撃や硬いサスペンションにうまく対応できませんでした。
注：このレビューは、現在進行中のおすすめドライブレコーダーのまとめ記事の一部です。競合製品の詳細とテスト方法については、こちらをご覧ください。
デザインと機能
45（そして兄弟機種の55と65W）の最大の特徴は、その小型サイズ（約2.2 x 1.6 x 1.4インチ）です。3機種とも、レンズネックの周りのリング状のカラーリングを除けば外観は全く同じです。55は銅色、45はピューター色、65Wはより濃いピューター色です。
カメラの背面には2インチのカラーディスプレイが配置され、右側面にある4つのボタンで操作やメニューの閲覧ができます。メニューは論理的にレイアウトされており、操作と設定は非常に簡単です。初心者でもすぐに使いこなせるはずです。
その他の主な物理的特徴は、左側面のマイクロUSBポートと、底面のSDカードスロットと排熱口だけです。USBポートは、電源ケーブル（補助電源/シガーライターからマイクロUSBへ接続）が天井に向くように配置されています。全体的に、Dash Cam 45のデザインは思慮深く、的確です。Garminは長年、この分野に取り組んできました。
ガーミンカメラは小型ですが、ディスプレイは読みやすく、ボタンとインターフェースは論理的で簡単です。
Dash Cam 45は140度の視野角を備え、1080p、30フレーム/秒の動画を撮影できます。これは、ドキュメンタリーや法的な用途には十分な性能です。少なくとも、カメラの光学系が優れており、適切に処理されていればの話ですが。Dash Cam 45がこの条件に当てはまるかどうかについては、パフォーマンスのセクションで説明します。
Dash Cam 45のマウントは、フロントガラスに貼り付ける小さな磁気ディスク、マウントアームの底部にある磁石、そしてマウントアームのもう一方の端が嵌合するカメラ本体のボールジョイントで構成される巧妙な設計です。取り付けは簡単で、調整範囲も広く、設定した向きを確実に保持します。
しかし、柔軟性や衝撃吸収性はほぼゼロです。これはGセンサーによる衝撃検知の信頼性向上に寄与していると思われますが、Dash Cam 45の映像が途切れる原因となっている可能性があります。
Garminには4GBのSDフラッシュメモリカードが付属しているので、すぐに録画を開始できます。取り付けも非常に簡単なので、お店から戻ったその日からすぐにカメラを使い始めることができます。
ガーミンいいえ、45はポケットサイズのLIDARセットではありません。上部にあるのはカメラのマグネット式マウント、左側にあるのはUSB電源ケーブルです。
Garminのドライブレコーダーのユニークな機能の一つにトラベラープスがあります。これは、ご想像の通り、タイムラプス映像を録画する機能です。リアルタイムで録画されるため、エンジンをかけるとトラベラープスモードになっていることを示す警告が表示されます。ただし、一部の映像が欠落する可能性があるため、法廷ではあまり役に立たないかもしれません。
GPSが内蔵されており、動画に透かしが入ります。驚くべきことに、評判の高いThinkware F800 Proも含め、最近のカメラには透かしが入らないものもあります。なぜ透かしが入るのか全く分かりません。どうやら削除するのは非常に難しいようです。（バックアップとして、データは動画ファイルにも埋め込まれています。）
危険運転検知技術は、車線逸脱、衝突、信号が青になった後の渋滞警告に加え、赤信号カメラアラートの形で提供されます。赤信号カメラアラートは、Garminがエリア情報を保有していることを前提としています。GarminはGPSユニットの豊富な経験を持つ企業であるため、カバー範囲は広範です。
注 - 2019年8月14日： Garminの赤信号警告機能はサブスクリプション制です。1年間は無料でご利用いただけますが、その後は年間25ドルの維持費がかかります。
IDGGarmin の VIRB アプリを使用すると、カメラから携帯電話に写真やビデオをアップロードできます。
Wi-Fi接続も搭載されているので、GarminのVIRBアプリ（上記参照）を使って動画をスマートフォンに転送できます。ただし、スマートフォンを45のWi-Fiホットスポットに接続し、カメラのメインメニューからギャラリーを共有する必要があります。アプリで利用できるスマートフォンの設定（単位の種類、フィート／メートルなど）はまだ限られているため、Garminから今後機能が充実することを期待しています。
Dash Cam 45 はモーション検出機能を備えており、一定の 12 ボルト電源に有線接続すれば駐車監視にも使用できます。
パフォーマンス
Dash Cam 45の昼間の映像は、55や65Wほど鮮明ではないものの、ディテールと色彩の点で良好でした。一方、夜間の映像は、まあまあ使えるものの、兄弟機種ほど良くはありませんでした。オレンジがかった色合いで、細部まで判別しにくいです。
IDGこれは私がダッシュ カメラをテストするサンフランシスコのかなり凸凹した丘の 1 つです。
IDGナンバープレートははっきりと見え、読み取れるので、45mmの昼間の映像は十分すぎるほどです。他の製品ほど鮮明ではありませんが、カラーパレットと彩度は概ね良好です。
バネの硬い2006年式マツダMX-5（ミアータ）で私が経験した最大の問題は、45mmの動画が55mmや65Wと同じようなバウンド傾向を示し、しかもその程度がさらに顕著だったことです。これは前述のマグネットマウントの柔軟性不足も一因かもしれませんが、手ぶれ補正機能が貧弱、あるいは完全に欠如しているようにしか見えません。
Garminは私が撮影した動画を見て、マウントディスクがしっかりと固定されていないときに問題を再現することができました。取り付けを再確認したところ、マウントは可能な限りしっかりと固定されていました。これは、ここ数ヶ月でGarminと2回目のやり取りで、Dash Cam 55をレビューした際にも使用しました。Dash Cam 55にも同じ問題がいくつかありましたが、それほど顕著ではありませんでした。なお、吸盤マウントも販売されており、これを使用すれば問題をある程度軽減できる可能性があります。
45mm F2.8は、サスペンションが柔らかめの高級車や、カリフォルニアのほとんどの地域よりも路面が滑らかな地域であれば、間違いなく画像安定性の問題は少なくなるでしょう。それでも、Garminは安定性の向上に真剣に取り組む必要があります。他のカメラではこのような問題はめったに見られませんし、テストでは同じ車で同じルートを走行させています。
IDG45mmの夜間撮影ではオレンジがかっていて、細部まで鮮明に写りません。数年前のカメラよりはましですが、最近の安価なカメラでさえ、これほど鮮明な画質は得られません。
IDG明るくすると、より多くが見えるようになりますが、細部は、Garmin のより高価なカメラに比べると、まだ少しぼやけています。
高性能センサーの登場により、安価なカメラでも夜間撮影の画質は以前よりはるかに向上しました。150ドルという価格を考えると、45mm判カメラは時代遅れと言えるでしょう。
Dash Cam 45は12ボルト電源がなくてもかなり長時間動作します。停電後の録画時間は控えめに言っても1分ですが、万一の事故に巻き込まれない限り、十分な時間です。スーパーキャパシタのみを搭載した一部の「廉価」カメラ（Aukey DR01など）とは異なり、12ボルトシステムが動作不能になった場合でも、事故の全容を確実に記録できます。カメラを再起動した後、約40分間の稼働時間を確認しました。これはGarminの謳い文句である30分よりも10分長い時間です。そう、ハンディカムでもあるのです。
Dash Cam 45は、多くの電子機器を狭いスペースに詰め込んでいるためか、やや熱くなります。動作温度は-4°F（-4℃）から131°F（131℃）と謳われていますが、他のダッシュカムと同様に、砂漠の太陽に照りつけるような場所に放置しないことをお勧めします。
ビデオ品質の割に少し高価
Dash Cam 45の（マウント以外の）デザインや機能については文句のつけようがありません。手ぶれ補正に関して私が抱えているような問題を抱える人はほとんどいないでしょう。それを差し引いても、150ドルのダッシュカムならもっと良い映像が撮れると期待しています。もし私と同じようにGarminのベーシックなデザインが好きなら、ランチを1、2回は諦めて、200ドルのDash Cam 55をおすすめします。
